福岡是全日本最便利的美食門戶——機場距市中心僅五公里——而多數旅客也就此止步。這是一種可惜。九州串起了全國數一數二的傳統壽司、自成一格的溫泉料理，以及別處遍尋不著的名物，而這一切幾乎都能以火車抵達。以下是一趟更深入的一週行程。
第 1–2 天——福岡，門戶之城
抵達後放下行李，當晚就開動。福岡的屋台——露天小吃攤——在傍晚六點左右沿著中洲河畔與天神的街角亮起：豚骨拉麵、烤雞串，還有更多。這座城市也為早做規劃的人藏著認真的壽司——包括一間出自青山「海」一派的三星板前，這段故事我們在「海」的師承譜系中細說。屋台是隨到隨坐：不接受訂位，八個上下的座位，只收現金，預算約每人¥2,000–3,000。完整的首段行程規劃、屋台禮節等種種細節，都收錄在我們的 福岡：通往九州美食路線的門戶；訂位的實際方法則在如何預訂福岡的餐廳。
第 3 天——唐津，正統的板前
一班直達的普通列車，從福岡機場線出發約80分鐘即可抵達唐津，不需轉乘——這是一座面向玄界灘、以陶器聞名的城下町。前來的理由是 鮨処つく田：七個座位，以江戶前技法處理玄界灘的漁獲，米其林二星，盛於當地窯場自製的陶器之上——套餐約**¥27,000**，僅約東京同級水準的一半。務必及早訂位；它每季透過僅限日文的系統釋出座位。即便與這方板前緣慳一面，唐津仍不虛此行：鄰近呼子的清晨花枝船捕撈上岸的墨魚，以近乎透明的活造刺身呈上，而鎮上的陶窯足以填滿整個下午。
第 4–5 天——南下熊本
經博多折返，搭乘九州新幹線南下——約40分鐘即達熊本。在熊本，名物是basashi（馬肉刺身）——切成薄片，佐以蒜、薑與醬油享用——是遍布城內各家居酒屋、當地人真心引以為傲的一味，一份綜合拼盤約**¥1,500–3,000**起。白天則以2016年地震後大致修復完成的熊本城為重心。
第 6–7 天——由你選擇的收尾
- 東行別府，在蒸氣繚繞中享受溫泉與割烹料理——特急「音速號」（Sonic）從博多到別府約兩小時，而廣門正展示了溫泉町的日本料理可以精緻到什麼程度。
- 搭新幹線再往南45分鐘到鹿兒島，在一座活火山下，於鮨匠のむら品嚐以海灣漁獲演繹的江戶前工藝。
- 西行長崎品嚐卓袱料理——這座城市融合日、中、荷的宴席菜，在地標料亭花月以大盤共享的形式呈上；這座料亭坐落於1642年開業的花街茶屋舊地。
- 返回福岡搭機離境，這一路已嚐遍全島的寬度。
實際的交通安排
這條路線幾乎全程仰賴鐵道——福岡到唐津再到熊本，由新幹線負責較長的路段——而且對錢包相當溫柔：在摘星板前之外，¥5,000幾乎能在島上任何地方換來一頓難忘的晚餐。唯一真正難訂的，是つく田每季的開放釋出與福岡的殿堂級壽司；料亭與割烹需要提前一至兩週通知，其餘皆為到店即食。告訴我們你的日期，我們會為你算準板前的時機，並把列車一一串接妥當——至於旅途之間的吃食，自會水到渠成。
